Для экспедиторов и перевозчиков
Простая система длясложной логистики
Заявки, перевозчики, ЭТрН, документы, деньги. Понятно с первого дня.
14 дней бесплатно · без карты · первая заявка через 15 минут после регистрации
Заявка в Excel, документы в ЭДО, деньги в 1С, клиент в чате. Четыре окна, чтобы узнать, сколько вы заработали на рейсе.
От сделки до денег без переноса данных
Данные вводятся один раз. Дальше система подставляет сама.
Электронная транспортная накладная одной кнопкой
Из заявки в ЭДО и ГИС ЭПД. Без второй системы и перепечатки.
Исходящая ЭТрН
Стороны перевозки, точки, груз, водитель подставлены из заявки
Входящие ЭЗЗ и поручения экспедитору (ПЭ) от клиента
Подписываются и превращаются в заявку одной кнопкой
Экспедиторская расписка
Клиенту из той же заявки
Интеграция с провайдером транспортного ЭДО включена в оплаченный тариф для одной компании, каждая следующая – 6 990 ₽ в год. Документы оплачиваются по тарифам провайдера напрямую ему.
Маржа видна до отправки машины
Экономика перевозки одной цифрой. Ставка клиента, ставка перевозчика, расходы, НДС обеих сторон – всё учтено.
Кто должен вам, кому должны вы
Дебиторка, кредиторка и сверка выписки без Excel.
Дебиторка
Просрочки, авансы, детализация до счёта
Кредиторка
Кому платить сегодня, кому просрочили
Выписка
Загрузили файл из банка, платежи разнесены по правилам
Клиент не теряется между звонком и заявкой
Лид, сделка, задачи, звонки – там же, где заявки.
Сколько зарабатывает каждая машина
Себестоимость, документы, ТО и зарплата водителей – по каждой машине и каждому водителю.
Себестоимость машины
Лизинг, КАСКО, амортизация, топливо, Платон; ставки в руб/день и руб/км
Документы и ТО
ОСАГО, диагностическая карта, права, медсправка, пропуска; напоминание за 30, 14 и 7 дней, сервисная книга с пробегом
Зарплата водителей
Оклад, суточные, премия за пробег, командировочные; день на стыке двух рейсов не считается дважды
Аналитика парка
Утилизация, порожний пробег, км/день, маржа по машине и водителю
Кто сделал систему
Я в логистике с 2012 года. Всё это время искал систему которая закрывала бы реальные задачи транспортной компании: вести клиентов и сделки, оформлять заявки перевозчику, выставлять счета и УПД, контролировать кто и сколько должен, видеть реальную маржу по каждому рейсу – а не только выручку.
Готовые решения не подходили: универсальные слишком сложные и дорогие в обслуживании, отраслевые не закрывали полный цикл. Я создал SmartLog TMS под себя – и получил именно то что хотел.
Всё что нужно транспортной компании уже внутри: от первого звонка клиента до выгрузки документов в 1С. Обновления под новые требования законодательства – без дополнительных счётов. Всё включено в тариф.
Денис Федулов, основатель SmartLog TMS
Telegram-каналВсё есть. Ничего лишнего.
| Excel и чаты | Классические TMS | SmartLog TMS | |
|---|---|---|---|
| Старт | сразу, но без контроля | недели и интегратор | 15 минут |
| Транспортный ЭДО: ЭТрН, ЭЗЗ, ПЭ, ЭР | нет | отдельная система | из заявки, интеграция включена |
| CRM и заявки | в разных файлах | часто разные системы | одно окно |
| Маржа по заявке и дебиторка | вручную | зависит от тарифа | включено |
| Аналитика и отчёты | вручную | в старших тарифах | включено |
| Выгрузка в 1С | нет | есть | есть |
| Цена | ваше время | лицензия + внедрение + поддержка | всё включено |
Бесплатные инструменты
Профессиональные калькуляторы для экспедиторов и перевозчиков. Используйте прямо сейчас – без регистрации и ограничений.
Всё включено. Платите за сотрудников.
CRM, заявки, транспортный ЭДО, финансы, автопарк, 1С – в каждом тарифе.
ЭДО подключается после оплаты тарифа. Каждая следующая компания – 6 990 ₽ в год.
Приведите коллегу – получите бонусные рубли за каждый его оплаченный тариф. Подробнее после регистрации.
Частые вопросы
Ответы на популярные вопросы о системе SmartLog TMS