Блог
Статьи, кейсы и новости для логистов
От пачки конвертов до автопилота: восемь ступеней на пути к ИИ-логисту
13.10.2026 · 7 мин чтения
Все продают ИИ-логистов и ИИ-диспетчеров, но на каких данных они будут работать? Разбираю восемь ступеней автоматизации экспедиции – от пачки конвертов с Почты до автопилота: где агент приносит реальную пользу, где остаётся игрушкой и как за пять минут проверить, готова ли ваша компания к ИИ.
Схема 5. Экспедитор становится перевозчиком – на полгода
25.08.2026 · 4 мин чтения
Заказчики начали требовать от подрядчиков договор аренды с собственником машины, и экспедитор без парка оказывается в накладной перевозчиком. Разбираю, как устроена эта схема, чем она отличается от вариантов А и Б, что с водителем и почему по закону 520-ФЗ у неё есть срок годности до 1 марта 2027 года.
Откуда берутся клиенты в грузоперевозках, если экономика не сходится и нет УТП
15.05.2026 · 8 мин чтения
Если экономика не сходится и УТП в FTL объективно нет, откуда тогда вообще берутся клиенты в логистике? Они же есть, компании работают, машины едут. Главный тезис простой: клиентов не находят, их забирают у конкурентов. Любой ваш новый клиент уже с кем-то работал – значит, предыдущий перевозчик где-то подвёл. Разбираю пять каналов привлечения, которые работают вне классической воронки продаж.
Три вопроса, на которые нужно ответить, прежде чем нанимать менеджера по продажам в логистике
05.05.2026 · 6 мин чтения
Разбираю 3 вопроса, на которые нужно ответить до того, как тратить деньги на продажи: сколько клиент приносит за всё время работы, сколько стоит его привлечь и чем вы отличаетесь от того, кто предложит дешевле. На третий вопрос в FTL-логистике у меня нет красивого ответа, и я объясняю почему.
Автоматизация и процессы в логистике: выход из операционки
04.05.2026 · 5 мин чтения
Сколько часов в неделю собственник логистической компании тратит на операционку — главный индикатор того, есть ли в бизнесе система. Что должны закрывать процессы и автоматизация, чтобы вы перестали быть аналитиком в собственной компании.
Настраивать рекламу без воронки – это слив бюджета.
29.04.2026 · 3 мин чтения
Реклама в логистике без воронки - это благотворительность в пользу поисковика. Разбираю, почему клики не превращаются в деньги и как выстроить путь клиента в экспедиции: от лид-магнитов до возврата «ушедшей» базы. Только математика и алгоритмы, которые работают.
16 миллионов превращаются в 11,5. Что не учитывает стандартный расчёт маржи
28.04.2026 · 5 мин чтения
Стандартные отчеты часто создают иллюзию высокой доходности, игнорируя скрытые финансовые потери логистического бизнеса. В статье разбираем три критические поправки, которые помогут очистить маржу от лишнего и увидеть реальные деньги в вашем распоряжении.
Налоговая ловушка экспедитора на ОСН
27.04.2026 · 8 мин чтения
Экспедитор на ОСН платит в бюджет в три раза больше НДС, чем зарабатывает на сделке. В 2020 году ко мне пришла выездная за 2017 год - начислили 15 миллионов. Через год работы с юристами свёл доначисления до 4,5 миллионов плюс 1,5 миллиона на самих юристов. Разбираю, какие схемы оптимизации НДС реально не работают и почему, какая модель работает легально (и как её применяют крупные федеральные компании), и где в логистике на самом деле растёт маржа.
Как экспедиторы и перевозчики теряют деньги, не замечая этого
10.04.2026 · 3 мин чтения
Большинство экспедиторов и перевозчиков узнают свою реальную маржу раз в квартал – когда бухгалтер сводит таблицы. Разбираем, где именно уходят деньги и как это остановить.
Электронные перевозочные документы 2026: ЭТрН, ГИС ЭПД и новая реальность для логистов
13.03.2026 · 10 мин чтения
С 1 сентября 2026 года бумажные транспортные накладные уходят в прошлое. Разбираем архитектуру ГИС ЭПД, структуру электронной накладной из четырёх титулов, шесть типовых сценариев для экспедиторов — от простоев до кросс-докинга — и как водитель будет работать с документами через мобильное приложение.
Реестр экспедиторов «ГосЛог» 2026: полный разбор новых правил, штрафы и пошаговая регистрация
13.03.2026 · 16 мин чтения
С 1 марта 2026 года экспедиторская деятельность без регистрации в реестре «ГосЛог» запрещена. Штрафы до 1 млн рублей, обязательное взаимодействие с ФСБ в течение 45 дней, новые требования к досмотру грузов. Разбираем закон №140-ФЗ, пошаговую регистрацию через Госуслуги, конкретные штрафы и чек-лист действий до 30 апреля.